Les Hommes •• ••••

Dans un entrepôt, les minutes comptent. Les camions arrivent, les palettes changent de place et les allées peuvent être libres pendant une demi-heure puis totalement occupées. Nous avons appris à préparer des interventions par séquences courtes, en nous calant sur les plans de circulation et les périodes moins chargées.

Treize personnes composent notre organisation, avec une coordinatrice qui échange directement avec les chefs de quai. Après neuf ans de missions logistiques, nous savons qu'une autolaveuse ne doit jamais devenir un obstacle entre un cariste et sa zone de travail. Les équipes se réunissent avant chaque intervention particulière pour revoir les couloirs disponibles et les points à risque.

Nous disposons d'autolaveuses adaptées aux grandes surfaces, d'aspirateurs industriels choisis selon la nature des poussières et de balisages mobiles. Les déchets d'emballage sont collectés dans les flux autorisés ; nous ne touchons ni aux stocks ni aux produits sans consigne de l'exploitant. Les nettoyages de zones techniques sont planifiés avec la maintenance, après sécurisation effective.

Nous aimons les sites où les équipes se parlent franchement. Quand un cariste nous explique qu'une allée reste encombrée à vingt-deux heures, nous déplaçons notre passage. Il vaut mieux un sol nettoyé au bon moment qu'une opération imposée à des gens qui ont d'autres urgences.